Donderdag 05 december 2013,
Eindelijk vandaag een telefoon gekregen uit Frankrijk dat de wagen hersteld is en dat alles naar behoren werkt. Gelukkig want sedert dinsdag liepen wij erg ongerust dat gezien de lange duur vooraleer wij iets hoorden , dat er toch nog iets verkeerd zou zijn aan de bak en die niet kon dienen.
Maar allez het zal dan toch nog een goed einde worden.
Afspraak is gemaakt om de wagen op maandag of dinsdag 9/12 of 10/12 op te halen.
Hopelijk is de wagen dan terug in orde voor vele kilometers.
donderdag 5 december 2013
Vrijdag 29 november 2013,
Deze morgen rond 09 uur vertrokken naar Frankrijk om de bak af te geven en de garagist had het precies geroken want toen we bij Kortrijk waren ging de telefoon of we al nieuws hadden omtrent de versnellings bak want hij had zijn brug dringend nodig daar hij enkel op die brug herstellingen kon doen aan de camionettes van zijn andere klanten, dus die was ook blij met de mededeling dat we ongeveer een drie kwartier later bij hem zouden zijn met de bak.
Bij aankomst en nazicht van de bak bleek er toch nog een verschil te zijn op de kop van de middenas die smaller blijkt te zijn, ik hoef niet te vertellen dat op dat moment mijn water bleek werd en mijn gezicht wat groener.
Gelukkig zegde de mekanieker dat dit op te lossen was door in de motor een ander roulement te steken met een kleinere binnendiameter.
Dus wij vertrokken met de mededeling dat men ons zou verwittigen van zodra de wagen klaar was.
Deze morgen rond 09 uur vertrokken naar Frankrijk om de bak af te geven en de garagist had het precies geroken want toen we bij Kortrijk waren ging de telefoon of we al nieuws hadden omtrent de versnellings bak want hij had zijn brug dringend nodig daar hij enkel op die brug herstellingen kon doen aan de camionettes van zijn andere klanten, dus die was ook blij met de mededeling dat we ongeveer een drie kwartier later bij hem zouden zijn met de bak.
Bij aankomst en nazicht van de bak bleek er toch nog een verschil te zijn op de kop van de middenas die smaller blijkt te zijn, ik hoef niet te vertellen dat op dat moment mijn water bleek werd en mijn gezicht wat groener.
Gelukkig zegde de mekanieker dat dit op te lossen was door in de motor een ander roulement te steken met een kleinere binnendiameter.
Dus wij vertrokken met de mededeling dat men ons zou verwittigen van zodra de wagen klaar was.
Dinsdag 26 november,
Omstreeks 09uur vertrokken naar Rotterdam om een revisie bak op te halen (dacht ik)
Toen we omstreeks kwart voor twaalf arriveerden bleek er een misverstand te zijn het bouwjaar van mijn wagen 1990 hadden ze gelezen als een type van de jongste 5 jaar ??? maar geen paniek ze zouden vlug zien wat en hoe ze ons konden helpen.
Tegen 14uur kregen we te horen dat ze geen revisie of ruilbak in voorraad hadden maar wel een occasie, een klein probleempje hij hing nog onder een trafic die per-totale was van een ongeluk, ze zouden hem demonteren en op vrijdag thuis leveren mits betaling van een voorschot van 600€.
Na wat discussie werd afgesproken dat ze de bak zouden demonteren en ik die zelf kwam afhalen zodat ik wel degelijk kon zien dat het identieke bakken waren en kwam het voorschot op 250€ te liggen en ze zouden dit op dinsdag morgen uitvoeren.
Op woensdag omstreeks 13u30 bericht gekregen dat de versnellingsbak gedemonteerd was en klaar lag om afgehaald te worden.
Op donderdag om 8u30 terug de wagen in naar Rotterdam om de bak te keuren en op te halen.
Na het meten van de as opzij en de as op de plaats van de tanden in het midden van de blok gemeten te hebben alsook gezien te hebben dat de bak over koeling beschikte (een raad die ze mij in Opwijk gegeven hadden als zijnde belangrijke punten om te vergelijken) denk ik dat het wonder geschied is en ik eindelijk een goede bak gevonden had.
Er waren wel 2 hendels die verschillend waren maar die konden omgewisseld worden van de oude bak en dat het best was dat ik de 2 bakken meenam naar Frankrijk zodat de garagist dit op zijn gemak kon doen.
Ik moest dan 250€ waarborg betalen die ik terug zou krijgen als ik de kapotte bak bij hen binnenbracht na montering van de nieuwe. Toen ik vroeg of er op mijn voorhoofd het woord idioot geschreven stond en ik geen euro meer wou betalen dan de afgesproken 1250€ en ik zeker geen derde keer naar Rotterdam zou rijden hebben ze het zo gelaten, ze zouden de bak wel thuis komen ophalen (wat volgens mij wat moeilijk zal zijn daar ze niet over mijn adres beschikken) maar kom ik had een bak.
Op de terugweg naar huis in Hamme gestopt en de koppelingsset opgehaald.
Omstreeks 09uur vertrokken naar Rotterdam om een revisie bak op te halen (dacht ik)
Toen we omstreeks kwart voor twaalf arriveerden bleek er een misverstand te zijn het bouwjaar van mijn wagen 1990 hadden ze gelezen als een type van de jongste 5 jaar ??? maar geen paniek ze zouden vlug zien wat en hoe ze ons konden helpen.
Tegen 14uur kregen we te horen dat ze geen revisie of ruilbak in voorraad hadden maar wel een occasie, een klein probleempje hij hing nog onder een trafic die per-totale was van een ongeluk, ze zouden hem demonteren en op vrijdag thuis leveren mits betaling van een voorschot van 600€.
Na wat discussie werd afgesproken dat ze de bak zouden demonteren en ik die zelf kwam afhalen zodat ik wel degelijk kon zien dat het identieke bakken waren en kwam het voorschot op 250€ te liggen en ze zouden dit op dinsdag morgen uitvoeren.
Op woensdag omstreeks 13u30 bericht gekregen dat de versnellingsbak gedemonteerd was en klaar lag om afgehaald te worden.
Op donderdag om 8u30 terug de wagen in naar Rotterdam om de bak te keuren en op te halen.
Na het meten van de as opzij en de as op de plaats van de tanden in het midden van de blok gemeten te hebben alsook gezien te hebben dat de bak over koeling beschikte (een raad die ze mij in Opwijk gegeven hadden als zijnde belangrijke punten om te vergelijken) denk ik dat het wonder geschied is en ik eindelijk een goede bak gevonden had.
Er waren wel 2 hendels die verschillend waren maar die konden omgewisseld worden van de oude bak en dat het best was dat ik de 2 bakken meenam naar Frankrijk zodat de garagist dit op zijn gemak kon doen.
Ik moest dan 250€ waarborg betalen die ik terug zou krijgen als ik de kapotte bak bij hen binnenbracht na montering van de nieuwe. Toen ik vroeg of er op mijn voorhoofd het woord idioot geschreven stond en ik geen euro meer wou betalen dan de afgesproken 1250€ en ik zeker geen derde keer naar Rotterdam zou rijden hebben ze het zo gelaten, ze zouden de bak wel thuis komen ophalen (wat volgens mij wat moeilijk zal zijn daar ze niet over mijn adres beschikken) maar kom ik had een bak.
Op de terugweg naar huis in Hamme gestopt en de koppelingsset opgehaald.
Maandag 25 november
Rond de middag voor de zoveelste maal naar Hamme gebeld om de stand van zaken te horen en de prijs voor de koppelingsset, prijs 170€ btw in. Op mijn vraag ging hij die onmiddellijk bestellen en zou de bak hersteld zijn ten laatste tegen donderdag.
Tegen 16u een telefoon gekregen dat hij onmogelijk de bak kon herstellen voor de prijs van 1250€ en zou de totale som op ongeveer 1900€ zonder de koppeling.
Ik ben dan wat boos geworden en hem gevraagd of hij denkt met een of andere onnozelaar te doen te hebben en dat ik de bak wel kwam ophalen.
Hierna onmiddellijk naar Rotterdam (Nederland) gebeld met de vraag of ze 100% zeker waren zulk een model op voorraad te hebben , het antwoord was " geen enkel probleem" ik kon zelfs kiezen tussen een occasie 1250€ een gereviseerde 1400€ een een ruilbak 1850€.
Dus meteen de afspraak gemaakt dat ik de volgende morgen met de oude bak zou langskomen.
Rond de middag voor de zoveelste maal naar Hamme gebeld om de stand van zaken te horen en de prijs voor de koppelingsset, prijs 170€ btw in. Op mijn vraag ging hij die onmiddellijk bestellen en zou de bak hersteld zijn ten laatste tegen donderdag.
Tegen 16u een telefoon gekregen dat hij onmogelijk de bak kon herstellen voor de prijs van 1250€ en zou de totale som op ongeveer 1900€ zonder de koppeling.
Ik ben dan wat boos geworden en hem gevraagd of hij denkt met een of andere onnozelaar te doen te hebben en dat ik de bak wel kwam ophalen.
Hierna onmiddellijk naar Rotterdam (Nederland) gebeld met de vraag of ze 100% zeker waren zulk een model op voorraad te hebben , het antwoord was " geen enkel probleem" ik kon zelfs kiezen tussen een occasie 1250€ een gereviseerde 1400€ een een ruilbak 1850€.
Dus meteen de afspraak gemaakt dat ik de volgende morgen met de oude bak zou langskomen.
maandag 18 november 2013,
Deze morgen een mail gekregen van een bedrijf in Opwijk met de melding dat ze misschien een ruilbak op voorraad hebben of eventueel de bak kunnen reviseren, dus rijd ik met de kapotte bak naar daar zodat ze kunnen kijken , vergelijken en eventueel een prijsofferte maken, ik zal ten laatste morgen iets weten.
Dat morgen is uiteindelijk woensdag 16u30 geworden met de mededeling geen ruilbak en de kosten zouden te groot zijn voor revisie gelieve de bak terug te komen ophalen.
Ondertussen ook een mail gekregen van een bedrijf in Hamme dat ze een revisie kunnen uitvoeren voor 750€. Toen ik belde en liet weten dat er een gat ter grootte van een 2€ stuk in geslagen was kreeg ik voor antwoord dat dit geen enkel probleem vormde, dus toen ik de bak in Opwijk ging ophalen meteen doorgereden naar Hamme en daar de bak afgeleverd met de vraag de herstelling zo vlug mogelijk uit te voeren daar de garagist in Frankrijk stond te popelen om zijn brug terug te kunnen gebruiken.
Op vrijdag een telefoon gekregen van Hamme dat de prijs van 750€ te weinig was voor de herstelling en dat de prijs 1250€ zou zijn ( mijn fout: toen ik hoorde dat de prijs zou verhogen had ik laten weten niet hoger te willen gaan omdat ik een bevestiging had uit Rotterdam dat die een bak in voorraad had voor 1250€).
Ondertussen ook gevraagd wat de kostprijs was voor een koppelingsset voor die wagen daar er op de oude olie was gelopen en zodoende die ook vervangen moest worden. De prijs hiervoor wist hij niet maar hij zou het vandaag nog laten weten.
Deze morgen een mail gekregen van een bedrijf in Opwijk met de melding dat ze misschien een ruilbak op voorraad hebben of eventueel de bak kunnen reviseren, dus rijd ik met de kapotte bak naar daar zodat ze kunnen kijken , vergelijken en eventueel een prijsofferte maken, ik zal ten laatste morgen iets weten.
Dat morgen is uiteindelijk woensdag 16u30 geworden met de mededeling geen ruilbak en de kosten zouden te groot zijn voor revisie gelieve de bak terug te komen ophalen.
Ondertussen ook een mail gekregen van een bedrijf in Hamme dat ze een revisie kunnen uitvoeren voor 750€. Toen ik belde en liet weten dat er een gat ter grootte van een 2€ stuk in geslagen was kreeg ik voor antwoord dat dit geen enkel probleem vormde, dus toen ik de bak in Opwijk ging ophalen meteen doorgereden naar Hamme en daar de bak afgeleverd met de vraag de herstelling zo vlug mogelijk uit te voeren daar de garagist in Frankrijk stond te popelen om zijn brug terug te kunnen gebruiken.
Op vrijdag een telefoon gekregen van Hamme dat de prijs van 750€ te weinig was voor de herstelling en dat de prijs 1250€ zou zijn ( mijn fout: toen ik hoorde dat de prijs zou verhogen had ik laten weten niet hoger te willen gaan omdat ik een bevestiging had uit Rotterdam dat die een bak in voorraad had voor 1250€).
Ondertussen ook gevraagd wat de kostprijs was voor een koppelingsset voor die wagen daar er op de oude olie was gelopen en zodoende die ook vervangen moest worden. De prijs hiervoor wist hij niet maar hij zou het vandaag nog laten weten.
donderdag 14 november 2013,
Na herhaalde malen bellen en talloze beloften van de garage mogen we eindelijk de gedemonteerde versnellingsbak ophalen, wel met de dringende vraag van de garage zo vlug mogelijk voor een oplossing te zorgen daar de wagen op de brug staat en deze niet kan verplaatst worden; en kan onze zoektocht naar een occasie of revisie beginnen.
De volgende dag tot aan garage Mahy in Gentbrugge gereden in de hoop via het chassis nr meer gegevens te vinden aangaande het type versnellingsbak en motor voor dit chassis.
Er blijken zeer veel verschillende types versnellingsbak gebruikt te zijn voor een Renault trafic, praktisch ieder model schijnt zijn eigen type versnellingsbak te hebben.
De inlichtingen zijn wel niet bevorderlijk te zijn voor de portemoney kostprijs voor een nieuwe +/- 4000€ ex.
btw.
Bij thuiskomst nog wat mails gestuurd naar allerlei bedrijven die versnellingsbakken reviseren of eventueel een inruilbak op voorraad hebben.
Fingers crost en afwachten op goed nieuws.
Na herhaalde malen bellen en talloze beloften van de garage mogen we eindelijk de gedemonteerde versnellingsbak ophalen, wel met de dringende vraag van de garage zo vlug mogelijk voor een oplossing te zorgen daar de wagen op de brug staat en deze niet kan verplaatst worden; en kan onze zoektocht naar een occasie of revisie beginnen.
De volgende dag tot aan garage Mahy in Gentbrugge gereden in de hoop via het chassis nr meer gegevens te vinden aangaande het type versnellingsbak en motor voor dit chassis.
Er blijken zeer veel verschillende types versnellingsbak gebruikt te zijn voor een Renault trafic, praktisch ieder model schijnt zijn eigen type versnellingsbak te hebben.
De inlichtingen zijn wel niet bevorderlijk te zijn voor de portemoney kostprijs voor een nieuwe +/- 4000€ ex.
btw.
Bij thuiskomst nog wat mails gestuurd naar allerlei bedrijven die versnellingsbakken reviseren of eventueel een inruilbak op voorraad hebben.
Fingers crost en afwachten op goed nieuws.
zondag 3 november 2013
Donderdag 10/11/2013
Toen we deze morgen uit bed kwamen stond er zeer veel wind en was de lucht zwaar bewolkt. Na het ontbijt en het beluisteren van de weerberichten op de radio besloten we om stilaan richting huiswaarts te rijden maar dan via landinwaarts en moesten we mooie plekken zien halt te houden en eventueel nog een overnachting te doen. Eenmaal vertrokken veranderde het weer zeer snel en het duurde dan ook niet lang of we hadden regen. Daar het er niet naar uitzag besloten we op een 200km van huis rond de middag om rechtstreeks naar huis te rijden zonder echter de snelweg te nemen. S'middags gestopt op een parking in de buurt van St-Omer om te eten, maar het weer was er niet naar om de stad te bezoeken spijtig maar dit zal voor een volgende keer zijn.
Omstreeks 15 uur sloeg Murphy terug toe en deze keer was hij ongenadig, in het dorpje St-Silvester Capel op z'on 110km van huis.Toen we aan het vertragen waren om een rond punt te nemen roken we plots een zeer eigenaardige verbrande geur, ik zag dat er naast de weg plaats was om te parkeren en deed dit dan ook onmiddellijk gelukkig. Toen de mobi net op de parkeerstrook was blokkeerde plots en zonder verwittiging de motor net alsof we tegen een muur reden. Terwijl we aan het bekomen waren van de tegenslag zag ik dat we net naast een garage van citoen stonden dus besloot ik daar te vragen of er iemand kon kijken wat eventueel het probleem zou kunnen zijn.
Toen ik met de mekanieker aan de wagen kwam zagen we een plas olie liggen onder de mobi, dit bleek uiteindelijk versnellingsbak olie te zijn. Resultaat versnellingsbak naar de vaantjes en waarschijnlijk ook de koppeling, daar de verbrande geur afkomstig zou zijn van de olie die op de koppeling gelekt was.
Daar stonden we dan 110km van huis en geen touring of andere assistentie verzekering ( door dat dit slechts een eenmalige trip zou zijn en de mobi hierna 3 à 4 maanden stil zou staan was ik van plan dit pas in het komende voorjaar te doen). In de garage was de echtgenote van de zaakvoerder zo vriendelijk te informeren bij een depannage bedrijf wat de kostprijs was om de mobi over te brengen naar onze garage in Evergem wat 470€ zou bedragen, na een telefoontje naar onze garage bleek dat de prijs hier bij ons in de zelfde lijn zou zijn. Na overleg met de garagist van citroen bleek die man jaren bij Renault gewerkt te hebben en bleek hij te kunnen instaan voor de herstelling door het zoeken en plaatsen van een 2é hands versnellingsbak (een nieuwe kost minimum 2000€), omdat het ondertussen al te laat op de avond geworden was kon hij pas de volgende ochtend de mobi verplaatsen naar zijn privé domein, en om eventuele diefstal te verijdelen besloten we de nacht door te brengen in de mobi en pas de volgende ochtend te vertrekken met mijn zus die ons kwam ophalen en naar huis bracht .
Door het vele werk dat die man heeft gehad zou hij pas morgen 04/11/2013 ten laatste dinsdag 05/11/2013 aan de wagen kunnen beginnen, we wachten dan ook in spanning af tot we bericht krijgen dat de wagen klaar is en hopen dat de kostprijs meevalt.
We houden jullie verder op de hoogte,
groetjes JP
Toen we deze morgen uit bed kwamen stond er zeer veel wind en was de lucht zwaar bewolkt. Na het ontbijt en het beluisteren van de weerberichten op de radio besloten we om stilaan richting huiswaarts te rijden maar dan via landinwaarts en moesten we mooie plekken zien halt te houden en eventueel nog een overnachting te doen. Eenmaal vertrokken veranderde het weer zeer snel en het duurde dan ook niet lang of we hadden regen. Daar het er niet naar uitzag besloten we op een 200km van huis rond de middag om rechtstreeks naar huis te rijden zonder echter de snelweg te nemen. S'middags gestopt op een parking in de buurt van St-Omer om te eten, maar het weer was er niet naar om de stad te bezoeken spijtig maar dit zal voor een volgende keer zijn.
Omstreeks 15 uur sloeg Murphy terug toe en deze keer was hij ongenadig, in het dorpje St-Silvester Capel op z'on 110km van huis.Toen we aan het vertragen waren om een rond punt te nemen roken we plots een zeer eigenaardige verbrande geur, ik zag dat er naast de weg plaats was om te parkeren en deed dit dan ook onmiddellijk gelukkig. Toen de mobi net op de parkeerstrook was blokkeerde plots en zonder verwittiging de motor net alsof we tegen een muur reden. Terwijl we aan het bekomen waren van de tegenslag zag ik dat we net naast een garage van citoen stonden dus besloot ik daar te vragen of er iemand kon kijken wat eventueel het probleem zou kunnen zijn.
Toen ik met de mekanieker aan de wagen kwam zagen we een plas olie liggen onder de mobi, dit bleek uiteindelijk versnellingsbak olie te zijn. Resultaat versnellingsbak naar de vaantjes en waarschijnlijk ook de koppeling, daar de verbrande geur afkomstig zou zijn van de olie die op de koppeling gelekt was.
Daar stonden we dan 110km van huis en geen touring of andere assistentie verzekering ( door dat dit slechts een eenmalige trip zou zijn en de mobi hierna 3 à 4 maanden stil zou staan was ik van plan dit pas in het komende voorjaar te doen). In de garage was de echtgenote van de zaakvoerder zo vriendelijk te informeren bij een depannage bedrijf wat de kostprijs was om de mobi over te brengen naar onze garage in Evergem wat 470€ zou bedragen, na een telefoontje naar onze garage bleek dat de prijs hier bij ons in de zelfde lijn zou zijn. Na overleg met de garagist van citroen bleek die man jaren bij Renault gewerkt te hebben en bleek hij te kunnen instaan voor de herstelling door het zoeken en plaatsen van een 2é hands versnellingsbak (een nieuwe kost minimum 2000€), omdat het ondertussen al te laat op de avond geworden was kon hij pas de volgende ochtend de mobi verplaatsen naar zijn privé domein, en om eventuele diefstal te verijdelen besloten we de nacht door te brengen in de mobi en pas de volgende ochtend te vertrekken met mijn zus die ons kwam ophalen en naar huis bracht .
Door het vele werk dat die man heeft gehad zou hij pas morgen 04/11/2013 ten laatste dinsdag 05/11/2013 aan de wagen kunnen beginnen, we wachten dan ook in spanning af tot we bericht krijgen dat de wagen klaar is en hopen dat de kostprijs meevalt.
We houden jullie verder op de hoogte,
groetjes JP
Woensdag 09/10/2013
Deze morgen pas rond 8 uur wakker geworden met een stralende zon, na het ontbijt en het wassen ritueel besloten we naar het dorp Cayeux S/Mer te wandelen wat een tochtje van z'on 6,5 km beloofde te worden gelukkig via een fietspad en niet via het keienstrand echter voor we starten toch nog even tot aan het strand gelopen waar we een prachtig beeld te zien kregen van de Baai van de Somme bij eb. Zover we konden kijken was het water weg getrokken en bleven er alleen zandbanken en greppels met water over waarin honderden zeevogels in het zand liepen te pikken op zoek naar voedsel.
De lucht boven de baai was ongelooflijk mooi door de kleuren van het licht.
Deze morgen pas rond 8 uur wakker geworden met een stralende zon, na het ontbijt en het wassen ritueel besloten we naar het dorp Cayeux S/Mer te wandelen wat een tochtje van z'on 6,5 km beloofde te worden gelukkig via een fietspad en niet via het keienstrand echter voor we starten toch nog even tot aan het strand gelopen waar we een prachtig beeld te zien kregen van de Baai van de Somme bij eb. Zover we konden kijken was het water weg getrokken en bleven er alleen zandbanken en greppels met water over waarin honderden zeevogels in het zand liepen te pikken op zoek naar voedsel.
De lucht boven de baai was ongelooflijk mooi door de kleuren van het licht.
Het was niet de eerste keer dat we aan de westkust van Frankrijk vertoeven en we wisten dat de zee zich ver kon terug trekken maar zover hadden we niet verwacht, in de verte zagen we wandelaars onder begeleiding van een gids midden in de baai lopen waarbij ze zich regelmatig bukten om een of ander uit het zand te rapen, waarschijnlijk schelpdieren. Een 2 tal weken terug hadden we in het programma Vlaanderen vakantieland een reportage gezien over deze baai wat dan de oorzaak was van onze aanwezigheid hier, en daarin hadden ze verteld dat hier regelmatig zeehonden te zien waren, maar na een grondig rondkijken met de verrekijker konden we niks bespeuren jammer!!
Na het terug brengen van de verrekijker in de mobi vatten we onze wandeling naar het dorp aan.
Zoals gezegd liep het grootste deel van de wandeling over een fietspad in de duinen met regelmatig zicht op zee. Toen we ongeveer 1u3/4 later arriveerden aan het begin van het dorp kwamen we ook daar een vuurtoren tegen
Na het trekken van een foto stapten we gezwind verder tot in het centrum van het dorp, ook hier was alles doodstil en was er geen beweging te bespeuren; blijkbaar heeft de mogelijkheid om vakantie te nemen als de anderen aan het werk zijn ook zijn nadelen.
Toen we tenslotte 1winkeltje open vonden konden we vragen of er in de buurt een bakker was die open zou zijn, gelukkig wel.
Na het kopen van brood wandelden wij rustig verder tot aan het dorpsplein waar volgens mij het enige cafeetje vonden dat gelukkig open was, gelukkig want wij hadden het voor de zoveelste keer in ons leven niet nodig gevonden iets te drinken mee tenemen. We waren dan ook tamelijk uitgedroogd toen we op het terras in het zonnetje plaats namen en ons overgaven aan het nuttigen van thee en koffie (ik wou geen bier want er wachtte nog een terugtocht hé)
Behalve een mooi standbeeld voor de vissers was er in het dorp niet veel te zien en nog minder te beleven ,
zeer veel woningen stonden afgesloten en verlaten en werden verhuurd of gebruikt als vakantiewoningen.
We besloten dan ook na een uurtje de terugtocht aan te vatten waarbij we zouden proberen wat meer zicht op zee te houden. Diezelfde zee was ondertussen al een groot stuk teruggekomen waardoor we ongeveer halfweg een 3 tal zeehonden zagen zwemmen en regelmatig hun kop boven water houden, we hadden natuurlijk geen verrekijker bij en met het inzoomen van de camera bleken ze te ver weg te zijn om een duidelijke foto te krijgen, maar kom niet getreurd we hadden ze gezien en het weer was nog steeds stralend dus stapten we vrolijk verder richting mobi die nu toch wel erg ver stond.
Met de belofte bij thuiskomst eerst het fietsenrek te controleren en degelijk vast te zetten troosten we ons dat bij de volgende reis de fietsen niet zouden ontbreken.
Toe we aankwamen aan de mobi na ongeveer 15km waren we dan ook compleet uitgeteld en werd de rest van de middag in totale rust doorgebracht. Al bij al waren we dik tevreden over de reis en het weer en zouden morgenvroeg bepalen in welke richting we verder zouden reizen.
Dinsdag 08/10/2013
Deze morgen rond 7u wakker geworden na een onrustige nacht met veel lawaai van het verkeer op de weg naast de camperplaats, zelfs mijn madam die anders zeer vast slaapt was nu veel wakker geworden, ik had dit na mijn jaren als vrachtwagen chaufeur niet verwacht.
Na het ontbijt en de nodige scheer en wasbeurten in de mobi alles terug op zijn plaats gelegd en waren we omstreeks 10 uur klaar om te vertrekken naar ons doel voor die dag de baai van de Somme.
Na een rit over de binnenwegen met de nodige omleidingen waardoor we door nog kleinere dorpjes moesten hielden we steevast een oog op de snelheidsteller want de laatste jaren zijn ze hier ook niet minder geworden de camera's, omstreeks 14u30 zijn we aangekomen op de camperplaats Cayeux S/Mer welke ook weer midden in de duinen gelegen is maar waarschijnlijk veel rustiger want deze weg loopt dood op de camperplaats.
Camperplaats ; N 50.21494 E 1.55325 C , de plaats is gratis maar heeft ook geen voorzieningen
wel sta je hier beschut tegen de wind uit zee.
Na dat we de camper opgesteld hadden gingen we wandelen richting ''Le Hourdel'' wat ongeveer 1 km ver was en volgens het internet ook over een vuurtoren beschikte.
Het gehucht beschikt over een kleine jacht en vissershaven 1 restaurant en 1 brasserie verder is er geen winkel of bakker en daar we buiten het seizoen waren konden we ook geen vis kopen aan de viskraampjes daar die enkel nog op zondagmiddag open waren.
Deze morgen rond 7u wakker geworden na een onrustige nacht met veel lawaai van het verkeer op de weg naast de camperplaats, zelfs mijn madam die anders zeer vast slaapt was nu veel wakker geworden, ik had dit na mijn jaren als vrachtwagen chaufeur niet verwacht.
Na het ontbijt en de nodige scheer en wasbeurten in de mobi alles terug op zijn plaats gelegd en waren we omstreeks 10 uur klaar om te vertrekken naar ons doel voor die dag de baai van de Somme.
Na een rit over de binnenwegen met de nodige omleidingen waardoor we door nog kleinere dorpjes moesten hielden we steevast een oog op de snelheidsteller want de laatste jaren zijn ze hier ook niet minder geworden de camera's, omstreeks 14u30 zijn we aangekomen op de camperplaats Cayeux S/Mer welke ook weer midden in de duinen gelegen is maar waarschijnlijk veel rustiger want deze weg loopt dood op de camperplaats.
Camperplaats ; N 50.21494 E 1.55325 C , de plaats is gratis maar heeft ook geen voorzieningen
wel sta je hier beschut tegen de wind uit zee.
Na dat we de camper opgesteld hadden gingen we wandelen richting ''Le Hourdel'' wat ongeveer 1 km ver was en volgens het internet ook over een vuurtoren beschikte.
Het gehucht beschikt over een kleine jacht en vissershaven 1 restaurant en 1 brasserie verder is er geen winkel of bakker en daar we buiten het seizoen waren konden we ook geen vis kopen aan de viskraampjes daar die enkel nog op zondagmiddag open waren.
Toen we aan de vuurtoren waren zagen we verderop een bunker half in het water en op het strand liggen en na het nuttigen van een thee en koffie in de brasserie besloten we tot daar te wandelen, er was slechts 1 probleempje om bij de bunker te komen moesten we ongeveer 1,5 km wandelen op een keienstrand wat verduiveld lastig lopen is.
Zoals je ziet was ik best boos om dat keienstrand en wou dan ook de bunker volledig in zee kieperen zodat niemand zich nog verplicht zou voelen om over dat klote keienstrand te wandelen tot aan de bunker, maar ik was waarschijnlijk te zeer vermoeid door de wandeling want de stunt is niet gelukt. Dus bij deze mijn verontschuldiging aan iedereen die deze tocht wil en moet uitvoeren.
Hierna had ik het wel bekeken voor vandaag en wou terug naar de mobi, en om niet over die keien te moeten hebben we de weg door de duinen genomen en bleken we na ongeveer 500m bij de mobi te zijn oef.
Na het nuttigen van het avondmaal vonden we toch nog de spirit om tot aan het strand te wandelen en te genieten van een mooie zonsondergang.
Daarna nog een uurtje gelezen en rond 23 uur gaan slapen in volstrekte stilte zalig!!!.
Maandag 07/10/2013
Deze morgen om 8u30 present bij de podologe en na de nodige zorgen aan de voeten omstreeks 10u vertrokken voor onze trip naar de Picardie.
De eerste stop was uiteraard bij de gasboer waar ik dan ook een 5 tal rubberen dichtingen kocht de fles zou ik vanavond wel aansluiten eenmaal we rustig op onze 1é overnachtingsplaats zouden zijn.
De bedoeling is de E-40 te nemen tot in Calais en dan via de d wegen door te rijden tot in Boulogne S/Mer, met de nodige tussenstops in Cap Griz/Nez en Cap Blanc.
Het weer was lekker en de mobi gedroeg zich op de weg beter dan verwacht en we schoten dan ook goed op.
Helaas ter hoogte van het benzinestation mannekensvere sloeg Murphy (mensen die ons kennen weten dat die bij ons nooit ver weg is) voor de eerste keer toe toen viel mijne eurocent dat we vertrokken waren zonder mijn medicatie voor bloeddruk, hartslag, bloedverdunner en vooral mijn inslapers dus zat er niet veel andere keuze op dan terug naar huis te rijden en de medicatie op te halen.
Tegen 12u30 konden we dan ook voor de 2é maal vertrekken thuis en waren we omstreeks 13u45 terug aan het eerder vermelde benzine station en besloten we de parking op te rijden en daar een stukje te eten want het was al van 6u geleden dat ik nog iets tussen de kiezen had gekregen en begon nu toch wel honger te krijgen.
Na de maaltijd hadden we besloten om rechtstreeks via de snelweg door te rijden Boulogne S/Mer met een tussenstop op het benzine station langs de snelweg juist voor Boulogne en bleek dat we dank zij het mooie weer ook van op die plek zicht hadden op zee en de krijtrotsen van Dover.
Deze morgen om 8u30 present bij de podologe en na de nodige zorgen aan de voeten omstreeks 10u vertrokken voor onze trip naar de Picardie.
De eerste stop was uiteraard bij de gasboer waar ik dan ook een 5 tal rubberen dichtingen kocht de fles zou ik vanavond wel aansluiten eenmaal we rustig op onze 1é overnachtingsplaats zouden zijn.
De bedoeling is de E-40 te nemen tot in Calais en dan via de d wegen door te rijden tot in Boulogne S/Mer, met de nodige tussenstops in Cap Griz/Nez en Cap Blanc.
Het weer was lekker en de mobi gedroeg zich op de weg beter dan verwacht en we schoten dan ook goed op.
Helaas ter hoogte van het benzinestation mannekensvere sloeg Murphy (mensen die ons kennen weten dat die bij ons nooit ver weg is) voor de eerste keer toe toen viel mijne eurocent dat we vertrokken waren zonder mijn medicatie voor bloeddruk, hartslag, bloedverdunner en vooral mijn inslapers dus zat er niet veel andere keuze op dan terug naar huis te rijden en de medicatie op te halen.
Tegen 12u30 konden we dan ook voor de 2é maal vertrekken thuis en waren we omstreeks 13u45 terug aan het eerder vermelde benzine station en besloten we de parking op te rijden en daar een stukje te eten want het was al van 6u geleden dat ik nog iets tussen de kiezen had gekregen en begon nu toch wel honger te krijgen.
Na de maaltijd hadden we besloten om rechtstreeks via de snelweg door te rijden Boulogne S/Mer met een tussenstop op het benzine station langs de snelweg juist voor Boulogne en bleek dat we dank zij het mooie weer ook van op die plek zicht hadden op zee en de krijtrotsen van Dover.
Omstreeks 16u30 zijn we dan aangekomen op de camperplaats in Boulogne die prachtig gelegen is in de duinen maar helaas ook aan een drukke weg wat niet zo bevorderlijk is voor de nachtrust maar ja ik ben dan ook een zeer slechte slaper vandaar de inslaap pillen die ik bij heb.
Locatie camperplaats: N 50.74308 E 1.59689 C
Prijs = 5,25€ /dag er word 2x/dag rondgekomen om te ontvangen en er is een water en stroomvoorziening aan een zuil.
Om de benen te strekken een klein wandelingetje gemaakt wat een paar mooie uitzichten op de zee en de kust opleverde alvorens de gasfles aan te sluiten.
We hebben ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om aan een mede camper die ook met een autostar aanwezig was wat meer te weten te komen over de toestellen en andere zaken aangaande de mobi, want een boekje of andere uitleg was er bij onze aankoop niet beschikbaar.
Na het gesprek met de mede camper besloten we nog een wandeling naar Boulogne dat op een 3 tal km van de camperplaats was er rijdt ook een bus maar we waren een paar minuten te laat om die te nemen.
Tegen 20u30 waren we terug aan de mobi waar we dan het avondmaal genuttigd hebben, simpel en goed dit herinnerde ons sterk aan de jaren dat we op vakantie gingen met ons caravannetje.
Na dit alles nog een uurtje op de tablet aan het lezen geweest en dan vonden we het tijd om ons bed op te zoeken.
Maidentrip naar de Picardie (Frankrijk) van 07/10/2013 tot 11/10/2013
Zondag 06/10/2013
De kogel is door de kerk, na een 10 tal dagen van hard zwoegen en klussen aan en in de mobi besluiten we mede door de vooruitzichten op goed weer op maandag 7/10/ 2013 te vertrekken naar de Picardie.
De bedoeling was een 5 tal dagen tot maximum een week weg te blijven en onder ons tweeën (ik en mijn madam) genieten van een misschien voor dit jaar de laatste uitstap.
Nadat de mobi geladen was met alle spullen probeerde ik een nieuwe fles gas aansluiten maar kreeg de dichting niet 100% dicht en dacht dat het aan een rubberen dichting lag en nam me voor om morgen na het vertrek eerst te stoppen om een paar van die dichtingen te kopen en mee te nemen, kwestie van er een paar in reserve te hebben.
Na een laatste nazicht van olie en koelvloeistof staat de mobi klaar om morgenochtend na mijn bezoek aan de podologe te vertrekken
De kogel is door de kerk, na een 10 tal dagen van hard zwoegen en klussen aan en in de mobi besluiten we mede door de vooruitzichten op goed weer op maandag 7/10/ 2013 te vertrekken naar de Picardie.
De bedoeling was een 5 tal dagen tot maximum een week weg te blijven en onder ons tweeën (ik en mijn madam) genieten van een misschien voor dit jaar de laatste uitstap.
Nadat de mobi geladen was met alle spullen probeerde ik een nieuwe fles gas aansluiten maar kreeg de dichting niet 100% dicht en dacht dat het aan een rubberen dichting lag en nam me voor om morgen na het vertrek eerst te stoppen om een paar van die dichtingen te kopen en mee te nemen, kwestie van er een paar in reserve te hebben.
Na een laatste nazicht van olie en koelvloeistof staat de mobi klaar om morgenochtend na mijn bezoek aan de podologe te vertrekken
Abonneren op:
Posts (Atom)