Donderdag 05 december 2013,
Eindelijk vandaag een telefoon gekregen uit Frankrijk dat de wagen hersteld is en dat alles naar behoren werkt. Gelukkig want sedert dinsdag liepen wij erg ongerust dat gezien de lange duur vooraleer wij iets hoorden , dat er toch nog iets verkeerd zou zijn aan de bak en die niet kon dienen.
Maar allez het zal dan toch nog een goed einde worden.
Afspraak is gemaakt om de wagen op maandag of dinsdag 9/12 of 10/12 op te halen.
Hopelijk is de wagen dan terug in orde voor vele kilometers.
donderdag 5 december 2013
Vrijdag 29 november 2013,
Deze morgen rond 09 uur vertrokken naar Frankrijk om de bak af te geven en de garagist had het precies geroken want toen we bij Kortrijk waren ging de telefoon of we al nieuws hadden omtrent de versnellings bak want hij had zijn brug dringend nodig daar hij enkel op die brug herstellingen kon doen aan de camionettes van zijn andere klanten, dus die was ook blij met de mededeling dat we ongeveer een drie kwartier later bij hem zouden zijn met de bak.
Bij aankomst en nazicht van de bak bleek er toch nog een verschil te zijn op de kop van de middenas die smaller blijkt te zijn, ik hoef niet te vertellen dat op dat moment mijn water bleek werd en mijn gezicht wat groener.
Gelukkig zegde de mekanieker dat dit op te lossen was door in de motor een ander roulement te steken met een kleinere binnendiameter.
Dus wij vertrokken met de mededeling dat men ons zou verwittigen van zodra de wagen klaar was.
Deze morgen rond 09 uur vertrokken naar Frankrijk om de bak af te geven en de garagist had het precies geroken want toen we bij Kortrijk waren ging de telefoon of we al nieuws hadden omtrent de versnellings bak want hij had zijn brug dringend nodig daar hij enkel op die brug herstellingen kon doen aan de camionettes van zijn andere klanten, dus die was ook blij met de mededeling dat we ongeveer een drie kwartier later bij hem zouden zijn met de bak.
Bij aankomst en nazicht van de bak bleek er toch nog een verschil te zijn op de kop van de middenas die smaller blijkt te zijn, ik hoef niet te vertellen dat op dat moment mijn water bleek werd en mijn gezicht wat groener.
Gelukkig zegde de mekanieker dat dit op te lossen was door in de motor een ander roulement te steken met een kleinere binnendiameter.
Dus wij vertrokken met de mededeling dat men ons zou verwittigen van zodra de wagen klaar was.
Dinsdag 26 november,
Omstreeks 09uur vertrokken naar Rotterdam om een revisie bak op te halen (dacht ik)
Toen we omstreeks kwart voor twaalf arriveerden bleek er een misverstand te zijn het bouwjaar van mijn wagen 1990 hadden ze gelezen als een type van de jongste 5 jaar ??? maar geen paniek ze zouden vlug zien wat en hoe ze ons konden helpen.
Tegen 14uur kregen we te horen dat ze geen revisie of ruilbak in voorraad hadden maar wel een occasie, een klein probleempje hij hing nog onder een trafic die per-totale was van een ongeluk, ze zouden hem demonteren en op vrijdag thuis leveren mits betaling van een voorschot van 600€.
Na wat discussie werd afgesproken dat ze de bak zouden demonteren en ik die zelf kwam afhalen zodat ik wel degelijk kon zien dat het identieke bakken waren en kwam het voorschot op 250€ te liggen en ze zouden dit op dinsdag morgen uitvoeren.
Op woensdag omstreeks 13u30 bericht gekregen dat de versnellingsbak gedemonteerd was en klaar lag om afgehaald te worden.
Op donderdag om 8u30 terug de wagen in naar Rotterdam om de bak te keuren en op te halen.
Na het meten van de as opzij en de as op de plaats van de tanden in het midden van de blok gemeten te hebben alsook gezien te hebben dat de bak over koeling beschikte (een raad die ze mij in Opwijk gegeven hadden als zijnde belangrijke punten om te vergelijken) denk ik dat het wonder geschied is en ik eindelijk een goede bak gevonden had.
Er waren wel 2 hendels die verschillend waren maar die konden omgewisseld worden van de oude bak en dat het best was dat ik de 2 bakken meenam naar Frankrijk zodat de garagist dit op zijn gemak kon doen.
Ik moest dan 250€ waarborg betalen die ik terug zou krijgen als ik de kapotte bak bij hen binnenbracht na montering van de nieuwe. Toen ik vroeg of er op mijn voorhoofd het woord idioot geschreven stond en ik geen euro meer wou betalen dan de afgesproken 1250€ en ik zeker geen derde keer naar Rotterdam zou rijden hebben ze het zo gelaten, ze zouden de bak wel thuis komen ophalen (wat volgens mij wat moeilijk zal zijn daar ze niet over mijn adres beschikken) maar kom ik had een bak.
Op de terugweg naar huis in Hamme gestopt en de koppelingsset opgehaald.
Omstreeks 09uur vertrokken naar Rotterdam om een revisie bak op te halen (dacht ik)
Toen we omstreeks kwart voor twaalf arriveerden bleek er een misverstand te zijn het bouwjaar van mijn wagen 1990 hadden ze gelezen als een type van de jongste 5 jaar ??? maar geen paniek ze zouden vlug zien wat en hoe ze ons konden helpen.
Tegen 14uur kregen we te horen dat ze geen revisie of ruilbak in voorraad hadden maar wel een occasie, een klein probleempje hij hing nog onder een trafic die per-totale was van een ongeluk, ze zouden hem demonteren en op vrijdag thuis leveren mits betaling van een voorschot van 600€.
Na wat discussie werd afgesproken dat ze de bak zouden demonteren en ik die zelf kwam afhalen zodat ik wel degelijk kon zien dat het identieke bakken waren en kwam het voorschot op 250€ te liggen en ze zouden dit op dinsdag morgen uitvoeren.
Op woensdag omstreeks 13u30 bericht gekregen dat de versnellingsbak gedemonteerd was en klaar lag om afgehaald te worden.
Op donderdag om 8u30 terug de wagen in naar Rotterdam om de bak te keuren en op te halen.
Na het meten van de as opzij en de as op de plaats van de tanden in het midden van de blok gemeten te hebben alsook gezien te hebben dat de bak over koeling beschikte (een raad die ze mij in Opwijk gegeven hadden als zijnde belangrijke punten om te vergelijken) denk ik dat het wonder geschied is en ik eindelijk een goede bak gevonden had.
Er waren wel 2 hendels die verschillend waren maar die konden omgewisseld worden van de oude bak en dat het best was dat ik de 2 bakken meenam naar Frankrijk zodat de garagist dit op zijn gemak kon doen.
Ik moest dan 250€ waarborg betalen die ik terug zou krijgen als ik de kapotte bak bij hen binnenbracht na montering van de nieuwe. Toen ik vroeg of er op mijn voorhoofd het woord idioot geschreven stond en ik geen euro meer wou betalen dan de afgesproken 1250€ en ik zeker geen derde keer naar Rotterdam zou rijden hebben ze het zo gelaten, ze zouden de bak wel thuis komen ophalen (wat volgens mij wat moeilijk zal zijn daar ze niet over mijn adres beschikken) maar kom ik had een bak.
Op de terugweg naar huis in Hamme gestopt en de koppelingsset opgehaald.
Maandag 25 november
Rond de middag voor de zoveelste maal naar Hamme gebeld om de stand van zaken te horen en de prijs voor de koppelingsset, prijs 170€ btw in. Op mijn vraag ging hij die onmiddellijk bestellen en zou de bak hersteld zijn ten laatste tegen donderdag.
Tegen 16u een telefoon gekregen dat hij onmogelijk de bak kon herstellen voor de prijs van 1250€ en zou de totale som op ongeveer 1900€ zonder de koppeling.
Ik ben dan wat boos geworden en hem gevraagd of hij denkt met een of andere onnozelaar te doen te hebben en dat ik de bak wel kwam ophalen.
Hierna onmiddellijk naar Rotterdam (Nederland) gebeld met de vraag of ze 100% zeker waren zulk een model op voorraad te hebben , het antwoord was " geen enkel probleem" ik kon zelfs kiezen tussen een occasie 1250€ een gereviseerde 1400€ een een ruilbak 1850€.
Dus meteen de afspraak gemaakt dat ik de volgende morgen met de oude bak zou langskomen.
Rond de middag voor de zoveelste maal naar Hamme gebeld om de stand van zaken te horen en de prijs voor de koppelingsset, prijs 170€ btw in. Op mijn vraag ging hij die onmiddellijk bestellen en zou de bak hersteld zijn ten laatste tegen donderdag.
Tegen 16u een telefoon gekregen dat hij onmogelijk de bak kon herstellen voor de prijs van 1250€ en zou de totale som op ongeveer 1900€ zonder de koppeling.
Ik ben dan wat boos geworden en hem gevraagd of hij denkt met een of andere onnozelaar te doen te hebben en dat ik de bak wel kwam ophalen.
Hierna onmiddellijk naar Rotterdam (Nederland) gebeld met de vraag of ze 100% zeker waren zulk een model op voorraad te hebben , het antwoord was " geen enkel probleem" ik kon zelfs kiezen tussen een occasie 1250€ een gereviseerde 1400€ een een ruilbak 1850€.
Dus meteen de afspraak gemaakt dat ik de volgende morgen met de oude bak zou langskomen.
maandag 18 november 2013,
Deze morgen een mail gekregen van een bedrijf in Opwijk met de melding dat ze misschien een ruilbak op voorraad hebben of eventueel de bak kunnen reviseren, dus rijd ik met de kapotte bak naar daar zodat ze kunnen kijken , vergelijken en eventueel een prijsofferte maken, ik zal ten laatste morgen iets weten.
Dat morgen is uiteindelijk woensdag 16u30 geworden met de mededeling geen ruilbak en de kosten zouden te groot zijn voor revisie gelieve de bak terug te komen ophalen.
Ondertussen ook een mail gekregen van een bedrijf in Hamme dat ze een revisie kunnen uitvoeren voor 750€. Toen ik belde en liet weten dat er een gat ter grootte van een 2€ stuk in geslagen was kreeg ik voor antwoord dat dit geen enkel probleem vormde, dus toen ik de bak in Opwijk ging ophalen meteen doorgereden naar Hamme en daar de bak afgeleverd met de vraag de herstelling zo vlug mogelijk uit te voeren daar de garagist in Frankrijk stond te popelen om zijn brug terug te kunnen gebruiken.
Op vrijdag een telefoon gekregen van Hamme dat de prijs van 750€ te weinig was voor de herstelling en dat de prijs 1250€ zou zijn ( mijn fout: toen ik hoorde dat de prijs zou verhogen had ik laten weten niet hoger te willen gaan omdat ik een bevestiging had uit Rotterdam dat die een bak in voorraad had voor 1250€).
Ondertussen ook gevraagd wat de kostprijs was voor een koppelingsset voor die wagen daar er op de oude olie was gelopen en zodoende die ook vervangen moest worden. De prijs hiervoor wist hij niet maar hij zou het vandaag nog laten weten.
Deze morgen een mail gekregen van een bedrijf in Opwijk met de melding dat ze misschien een ruilbak op voorraad hebben of eventueel de bak kunnen reviseren, dus rijd ik met de kapotte bak naar daar zodat ze kunnen kijken , vergelijken en eventueel een prijsofferte maken, ik zal ten laatste morgen iets weten.
Dat morgen is uiteindelijk woensdag 16u30 geworden met de mededeling geen ruilbak en de kosten zouden te groot zijn voor revisie gelieve de bak terug te komen ophalen.
Ondertussen ook een mail gekregen van een bedrijf in Hamme dat ze een revisie kunnen uitvoeren voor 750€. Toen ik belde en liet weten dat er een gat ter grootte van een 2€ stuk in geslagen was kreeg ik voor antwoord dat dit geen enkel probleem vormde, dus toen ik de bak in Opwijk ging ophalen meteen doorgereden naar Hamme en daar de bak afgeleverd met de vraag de herstelling zo vlug mogelijk uit te voeren daar de garagist in Frankrijk stond te popelen om zijn brug terug te kunnen gebruiken.
Op vrijdag een telefoon gekregen van Hamme dat de prijs van 750€ te weinig was voor de herstelling en dat de prijs 1250€ zou zijn ( mijn fout: toen ik hoorde dat de prijs zou verhogen had ik laten weten niet hoger te willen gaan omdat ik een bevestiging had uit Rotterdam dat die een bak in voorraad had voor 1250€).
Ondertussen ook gevraagd wat de kostprijs was voor een koppelingsset voor die wagen daar er op de oude olie was gelopen en zodoende die ook vervangen moest worden. De prijs hiervoor wist hij niet maar hij zou het vandaag nog laten weten.
donderdag 14 november 2013,
Na herhaalde malen bellen en talloze beloften van de garage mogen we eindelijk de gedemonteerde versnellingsbak ophalen, wel met de dringende vraag van de garage zo vlug mogelijk voor een oplossing te zorgen daar de wagen op de brug staat en deze niet kan verplaatst worden; en kan onze zoektocht naar een occasie of revisie beginnen.
De volgende dag tot aan garage Mahy in Gentbrugge gereden in de hoop via het chassis nr meer gegevens te vinden aangaande het type versnellingsbak en motor voor dit chassis.
Er blijken zeer veel verschillende types versnellingsbak gebruikt te zijn voor een Renault trafic, praktisch ieder model schijnt zijn eigen type versnellingsbak te hebben.
De inlichtingen zijn wel niet bevorderlijk te zijn voor de portemoney kostprijs voor een nieuwe +/- 4000€ ex.
btw.
Bij thuiskomst nog wat mails gestuurd naar allerlei bedrijven die versnellingsbakken reviseren of eventueel een inruilbak op voorraad hebben.
Fingers crost en afwachten op goed nieuws.
Na herhaalde malen bellen en talloze beloften van de garage mogen we eindelijk de gedemonteerde versnellingsbak ophalen, wel met de dringende vraag van de garage zo vlug mogelijk voor een oplossing te zorgen daar de wagen op de brug staat en deze niet kan verplaatst worden; en kan onze zoektocht naar een occasie of revisie beginnen.
De volgende dag tot aan garage Mahy in Gentbrugge gereden in de hoop via het chassis nr meer gegevens te vinden aangaande het type versnellingsbak en motor voor dit chassis.
Er blijken zeer veel verschillende types versnellingsbak gebruikt te zijn voor een Renault trafic, praktisch ieder model schijnt zijn eigen type versnellingsbak te hebben.
De inlichtingen zijn wel niet bevorderlijk te zijn voor de portemoney kostprijs voor een nieuwe +/- 4000€ ex.
btw.
Bij thuiskomst nog wat mails gestuurd naar allerlei bedrijven die versnellingsbakken reviseren of eventueel een inruilbak op voorraad hebben.
Fingers crost en afwachten op goed nieuws.
Abonneren op:
Posts (Atom)